随州网原创深度栏目《寻觅》第161期：随州站，不说再见丨图文：小土豆
随州站，好久不见2019年11月29日随着汉十高铁正式开通随州南站变成新的交通枢纽随州站车次减少不再是随州人铁路出行的唯一选择如今，一年过去了问问大家，有多久没去随州站了？
位于城东熊家村的随州站，并不是随州的第一个火车站。原随州站始建于1958年，因汉丹线电气化改建，新建随州站，2008年3月9日，随州新火车站在城东新区熊家村开工建设，其主站房7694平方米，设置二楼候车室3000平方米，于2009年6月30日完工，并投入运营。
2015年春运，随州铁路客运运送旅客32万余人次；2016年春运，随州铁路客运运送旅客人数达到35万余人次；2017年春运，随州站共发送旅客35.2万人次......每年的春运，每次的小长假，对它而言都是一次考验，但每一回它都不会叫人失望，交上一份满意的答卷。
从市区出发，乘坐16路公交车，可直接到达随州火车站，赶上假期，无论是清晨还是深夜，每天都有人早早在站前广场上等候，在这里，随州人往返全国各地。
这里曾经是乡愁的起点，也是乡愁的终点，我相信，许多随州人，都有一段关于随州站的记忆。
不夸张的说：“对于90后而言，无数次的第一次都发生在这里。”第一次离开家，独自一个人去远方读书，这个时候的你，是不是心里带着一丝兴奋和害怕，终于脱离了父母的管束，开启一段未知的人生；第一次背上重重的行囊，为生活打拼，梦想从这里开始，去到陌生的城市，生根发芽；
第一次面临分离，告别家乡的亲人朋友，从此，家乡留在了身后；第一次体会重逢的喜悦，兜兜转转，一年到头，走出出站口，看到等候的那个人，飞奔着跑过去的欢喜。......
对于我而言，除了经历了以上所有，更与现在的这份工作密切相关。2017年的正月初八，我背着相机来到了这里，拍下了一幕幕让人流泪的画面——《离乡人》（点击蓝字查看往期文章）。小酒窝也在这里拍下了《归乡人》（点击蓝字查看往期文章），留下了一幅幅珍贵的画面。
在随州站，我见过即将分别的情侣在大大的鹿鹤像下面拥抱；有一大家子全体外出打工的，只图个一家团聚；有走出这个站台将去往不同的地方的祖孙俩；有带着家乡土特产泡泡青、香菇、葛粉的离乡人们......太多太多悲欢离合在这里上演。
@网友：高三时经常想大学远离随州，去远点的城市看看，但种种原因最后还是留在了武汉，每半个学期最起码是一个月回去一次，每一次的归途都充满了期待，下学期就要实习了，以后回去的时间都是越来越少，每次离开家的时候，虽然离火车站近，但麻麻都是送，上次兼职回随州，下雪那么冷，麻麻睡了，从被窝起来接我，有家人的地方才是最幸福的！@你呀：今天11号，15号就要离乡去宜昌读书了。唉 一年一个寒假就这样过了，有很多不舍，但又能怎么办了？只希望在家的亲人能身体健康然后盼着下次回家。
@漂泊在外：为了生活，没办法只能漂泊在外，过年就那几天短暂的假期，还是“拼命”的往家赶，都不容易呀！@小小：每年都会参加随州春运志愿活动，最难过的就是春节后，看到父老乡亲大包小包的和亲人车站离别的场景。作者的大作又一次深深触动了我的心!祈愿生活中少一些别离，多一些欢聚!@daisy：有一种乡愁是我在南国的阳光里思念故乡的大雪的纷飞。回不去的故乡，是在外漂泊游子的忧伤。祝福我的故乡，愿你越来越好。
人们从这里出发，又在这里回家，循环往复，又是一年轮回。每年来这里的人总在变化，不变的只有随州站静静的等待和守候。
不论多么不舍，不能不承认，随州南站开通后，随州站的人流量大不如前。高铁时代的来临，在全国铁路统一的规划下，随州站的车次减少，打开购票软件，能选择的并不太多。
出站口没有了熟悉的乡音：“的士，的士，坐不坐的士”，广场上没有了各式各样的接送车辆，只剩下几辆公交车等候。
下午六点，夜幕刚刚降临，周边就已经安静下来，没有了着急赶车的，没有了热心叮嘱的，没有了飞奔回家的人儿...
12月下旬，又到年关，在外地的游客又将踏上回乡之路，而这个满载回忆的随州站不再是大家唯一选择。即便如此，随州站依然是不可替代的。那些笑啊，哭啊，不论过去多少年，记忆依然鲜活，他们只属于这里。
小土豆后记：陪伴着我们父辈成长的是位于交通大道的老火车站；陪伴着我的是随州站，而往后，或许更多的是随州南站了。每一个火车站都承载着城市的发展，记录着无数人的经历，在火车站的变迁中，留下的是属于自己的故事，不变的却是对家乡的怀念。所以，随州站，我们不说再见！
今日话题你上次在随州站是什么时候？你和火车站之间有什么难忘的记忆吗？在评论区分享给小编吧！